Rating requirements Delivery controller

Voorwaarden

Om op Delivery te mogen controllen dien je:

Lid te zijn van de Dutch VACC of de status van visiting controller te hebben gekregen.
Minimaal 20 uur te hebben geobserveerd, of 5 uur wanneer je minimaal 15 uur als piloot hebt gevlogen.
De Student 1 test met goed gevolg te volbrengen.
De relevante theorie te beheersen die op het controllers-gedeelte van de website staat.
Vervolgens via één van de volgende wegen te hebben laten zien dat je de theorie beheerst:
- Door (in 1 keer) te slagen voor de Deliverytest
- Door (minimaal 1) mentor sessie met een mentor in het mentorprogramma

Algemene kennis (behorend bij S1-rating):

Zelf kunnen instellen, configureren en verbinding kunnen maken met het VATSIM netwerk.
Een basisbegrip hebben van de rol die luchtverkeersleiding speelt.
Inzicht tonen in de specifieke verantwoording van de Clearance Delivery positie.
Inzicht tonen in situaties en het anticiperen op ontwikkelingen en bewegingen.
Het kunnen stellen van prioriteiten in de communicatie.
Gebruiken van de juiste terminologie (R/T).
Kunnen werken met Flight strips, Tags en vluchtplannen.
Basiskenmerken van IFR and VFR begrijpen en kunnen uitleggen.
Werken met een professionele instelling en gedrag en een aangename houding.
Beheersing van het NAVO phonetic alphabet.

Specifieke kennis:

Het na een oproep, zonder al te grote vertraging, correct kunnen identificeren van een oproepende vlucht.
Juiste toepassing van de relevante vluchtregels ten behoeve van de Airway Clearance.
Het signaleren van fouten of omissies in een vluchtplan en het kunnen aanbieden van een correct alternatief.
Het kunnen verwerken van aanpassingen en wijzigingen in het Flight Plan en de Departure List.
Het kunnen geven van een IFR Airway en Startup clearance en overige instructies.
Het kunnen geven van een VFR Startup clearance.
De METAR begrijpen.
Kennis over routes, kenmerken en structuur van het (Schiphol) luchtruim.
Keuze maken voor correcte baancombinaties en een verdeling van SIDs over de banen.
Kan een tekst-ATIS opstellen.
De vliegtuigen op een correcte manier overdragen naar de volgende positie (GND).

Coördinatie:

Het, daar waar nodig, overleggen en afstemmen met overige luchtverkeersleiders (GND, TWR en APP).

Minimale tijd online:

Doorgroei naar volgende positie:

Wanneer aan bovenstaande eisen is voldaan.
Wanneer de leerling in een mentorsessie kan aantonen dat de theorie in voldoende mate beheerst wordt.